Xbox无线游戏手柄
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为什么你需要测试方向盘？
无论你是《神力科莎》(Assetto Corsa) 的硬核拟真玩家，还是《地平线》(Forza Horizon) 的休闲车手，方向盘和踏板的状态直接决定了你的圈速和操控体验。随着长时间激烈驾驶，硬件出现磨损或偏移在所难免。
排查虚位与死区
使用久了的方向盘，中心点可能会出现物理偏差或无法归零（虚位现象）。这个测试能将微小的方向盘角度变化精确到小数点后，帮你看清是否有无效的转动死区。
检测踏板电位器跳变
如果是基于电位器的普通踏板，时间久了容易进灰导致信号跳变（比如油门踩到底只显示80%，或者出现忽高忽低的闪烁）。我们专为踏板设计的「线性响应曲线图」能让你一眼看到信号输出是否平滑流畅。
检查按钮与档位触发
无论你是拨片换挡还是独立的 H 档杆，每一次吸入和拨动都应该得到百分之百明确的信号响应。你可以在本测试器的网格面板中快速测试盘基上的每一个快捷按钮和旋钮状态。
即插即用的在线数据遥测
不同于需要在后台常驻且显得臃肿的品牌官方驱动控制台（如 Logitech G Hub），这个网页测试工具无需安装任何软件。只要操作系统能够识别你的 USB 外设，你就能立刻进行全面的健康体检。
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支持罗技、图马思特、Fanatec 等全生态设备
兼容主流直驱 (Direct Drive)、皮带传动及齿轮传动盘基。不管是从入门级的 G29、T300RS，还是顶级的 Fanatec DD、Moza 等国产品牌直驱，均可顺利读取底层多轴数据流。
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踏板独立轴自动映射
原生支持具有独立 USB 接口的专业级负载电池 (Load Cell) 踏板组。我们将实时捕捉油门 (Throttle)、刹车 (Brake) 和离合器 (Clutch) 三大核心控制轴的变化。
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浏览器原生 Web Gamepad API
完全基于浏览器原生安全沙盒的最新外设接口开发。你的输入数据仅在本地实时渲染图表，绝不上传云端，享受零延迟的本地原生应用级别测试体验。
将你的设备插上 USB，转动方向盘即可看到实时变化。
方向盘测试常见问题 (FAQ)
外设故障排查百科
Q 为什么油门和刹车踏板踩下时，网页显示的数值是相互抵消或不正常的？
这是极其常见的问题。部分方向盘（尤其是罗技和图马思特较老的型号）默认开启了“组合踏板（Combined Pedals）”模式。这意味着油门和刹车被合并到了同一个虚拟轴上，一个代表正值，一个代表负值。请在你的设备官方驱动控制台中寻找并关闭“组合踏板”选项，勾选“独立踏板（Separate Pedals）”即可恢复正常测试。
Q 我转动了方向盘，但是网页里的舵角动画几乎不怎么动？
很多直驱基座在刚插上电时，默认的转向度数（Steering Lock）是 900 度或 1080 度。如果网页里的轴数据变化很小，可能是由于该设备尚未被正确映射，又或者你的操作系统对当前型号的预设驱动不完整。请确保先安装好基座的官方配套软件并将其正确识别后，重新刷新本页面尝试。
Q 踏板的线性图表（Linearity Graph）为什么总是出现锯齿状跳动？
平滑的曲线代表健康的踏板。如果你的踏板曲线在使用过程中反复出现锯齿、跳跃或无法稳定在 100%，这通常意味着基于碳膜电位器（Potentiometer）的踏板内部已经积灰或传感器接触不良。建议使用专门的精密电器清洁剂（例如 WD-40 Specialist Contact Cleaner 电子触点清洁剂，注意不是普通除锈装！）喷洗电位器进行清理修复，或者考虑升级为霍尔传感器踏板。
Q 为什么本工具不能测试方向盘的力反馈 (Force Feedback) 功能？
当前的 Web Gamepad API 标准虽然能够支持简单的控制器双马达震动，但尚未完全开放复杂的力反馈协议，无法向方向盘基座发送恒定扭矩或路面纹理数据。要彻底测试基座力反馈马达的状态，目前仍需依赖赛车游戏本体或基座供应商提供的专属软件。
立刻连上你的方向盘，踩下油门
发车前最后的车辆检查。转动你的方向盘确认每一度转向角，深踩油门和刹车确保每一分动力输出都完美无暇，检查换挡拨片是否响应迅速。准备好刷新你的赛道个人最佳纪录了吗？前往测试吧！